: 在中国汽车市场中，有两个非常著名的汽车门户网站——易车和汽车之家。这两个网站的创始人都是造车新势力的代表人物，其中汽车之家的创始人李想曾创立易车网的李斌。本文将探讨这两大网站的发展历程以及它们在汽车行业中的地位。
2000年，李斌创立了易车服务网，短短三个月后，用户数量就突破了2万人，每日首页访问量更是超过了百万次。2010年，36岁的李斌在纽交所敲响了上市的钟声，易车网也成为了第一家在美股上市的汽车媒体公司。然而，在李斌担任总经理期间，易车网却长期亏损，2015-2018年间，易车的净利润分别达到了-4.16亿、-3.37亿、-14.26亿、-6.79亿。
另一方面，2005年，李想创立了汽车之家。2013年，汽车之家在纽约证券交易所上市，市值一度冲过50亿美元的高峰。虽然汽车之家的市值曾经一度接近百亿美元，几乎是易车网的10倍，但在李想卸任汽车之家前一年，即2014年，汽车之家的全年净营收同比增长了75.3%，至21.329亿元人民币，净利润在2014年同比增长了64.1%，至7.487亿元人民币。
在汽车门户网站领域，尽管易车网曾经辉煌一时，但最终还是败给了汽车之家。这种局面并没有因为易车网后来转型为新能源汽车制造而有所改善。2014年11月，蔚来汽车创立，作为最早成立的造车新势力之一，得到了来自腾讯、高瓴、IDG、刘强东等一众投资者的支持。然而，蔚来的发展并非一帆风顺，2016年4月，蔚来汽车与江淮汽车针对代工问题展开合作。2016年，蔚来推出了EP9超级跑车，创下了纽伯格林全电动汽车圈速纪录，但这款车型的生产数量有限，对蔚来的整体业绩影响不大。2017年底，蔚来推出了自家的第一款纯电动汽车ES8，并在2018年9月12日在纳斯达克上市，成为首家在美国上市的中国新势力车企。截至2021年，蔚来已交付91,429辆汽车，同比增长109.1%，成为了当时当之无愧的造车新势力领头羊。
同样在2015年，李想创建了理想汽车，并推出了理想的首款产品理想ONE。这是一款智能电动中大型SUV，于2018年10月发布。2020年7月30日晚，理想汽车正式在纳斯达克上市，发行价为11.5美元/股，总计发行9500万股美国存托股票，盘前市值达97.24亿美元。2020年全年，理想ONE的交付量达到了3.24万辆。2021年，理想ONE的总交付量为90,491辆，位居造车新势力之首。
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